TAICO EV

خزانة شحن ثابتة لتخزين الطاقة من TAICO في موقع شحن للمركبات الكهربائية تحت مظلة شمسية
← أنظمة الشحن الثابت

TKMC-2600

TKMC-2600 Stationary EV Charger with Battery Storage

261 kWh · 120 kW

كتالوج TAICO MC 2026 الإصدار 1.3 · صفحة 11

لماذا هذا المنتج

  • +الشحن بتخزين PV
  • +النشر التكاملي مع الشبكة

لمن يُوجَّه

  • PV-Storage Charging Station
  • Grid Complementary System

مواصفات الكتالوج

التفاصيل الفنية

منشور من كتالوج TAICO MC 2026 الإصدار 1.3، صفحة 11.

سعة البطارية261 kWh
قدرة الخرج120 kW
جهد الخرجDC 200–1000 V
تيار الخرج0–250 A
HMI10" Touching Screen
وضع الشحنOCPP 1.6J / touching
درجة حرارة التشغيل−10 °C to 60 °C
طول كابل الشحن7 m
مسدس الشحنGB/T ×2 (CCS1 / CCS2 / CHAdeMO)
وضع إعادة الشحن 1AC 3-phase / 40 kW
وضع إعادة الشحن 2Solar PV-IN (optional)
الأبعاد1300 × 1100 × 2077 mm
الوزن≈2365 kg
درجة الحمايةIP54

تصوير منتج من الكتالوج

عرض المنتج المنشور

تُظهر صورة الكتالوج TKMC-2600 كما نُشر في كتالوج TAICO MC 2026 الإصدار 1.3. يجب تأكيد التهيئة النهائية للمشروع.

TKMC-2600 من كتالوج منتجات TAICO

معايير الاختيار

معايير الاختيار في هذه العائلة.

طلب طاقة الموقع

طابق سعة البطاريات مع الطلب على الطاقة بين عمليات إعادة الشحن. واترك هامشاً للاحتياط وفواقد التحويل؛ فالسعة المنشورة ليست طاقة مضمونة تُسلَّم للمركبات.

وصلة الشبكة ومدخل PV

تُعاد شحنة الطرازين من تيار متردد ثلاثي الطور. والمدخل الشمسي PV اختياري؛ فأكّد ما إذا كان المشروع يحتاجه.

نوع النشر

اختر هذه العائلة للتثبيت الثابت. وتوفر العائلات الأخرى صيغاً متنقلة أو ذاتية الحركة.

معيار الموصل

يسجّل الطرازان خيارات CCS2 و CCS1 و CHAdeMO إلى جانب تكوين GB/T ×2 في الكتالوج. وأكّد نوع الموصل والتكوين النهائي قبل تقديم عرض السعر.

التوافق / التهيئة

حقول الواجهة والتشغيل المنشورة.

مسدس الشحنGB/T ×2 (CCS1 / CCS2 / CHAdeMO)
جهد الخرجDC 200–1000 V
تيار الخرج0–250 A
وضع الشحنOCPP 1.6J / touching
طول كابل الشحن7 m

استكشف حسب التحدي

Sizing a larger PV-storage charging hub? Our sister brand lists BESS options for photovoltaic storage charging stations.

منتجات ذات صلة

معرفة ذات صلة

اقرأ الأدلة الداعمة.

كل المقالات

Technical explainer

kW vs. kWh in Mobile EV Charging

Understand the difference between charging power and stored energy, and why both values matter when specifying a mobile EV charging system.

الأسئلة الشائعة

أسئلة حول عائلة المنتج هذه.

ما هو الشحن الثابت للمركبات الكهربائية؟

يخدم الشحن الثابت للمركبات الكهربائية المركبات في موقع ثابت. وتجمع هذه العائلة بين تخزين طاقة البطاريات والشحن بالتيار المستمر. ويسجّل الكتالوج محطات الشحن بتخزين PV والأنظمة التكاملية مع الشبكة كتطبيقات لها.

كيف ينبغي للمشتري أن يختار بين TKMC-2000 و TKMC-2600؟

سعة بطارية TKMC-2000 هي 200 kWh وخرج التيار المستمر 120 kW. أما TKMC-2600 فسعة بطاريته 261 kWh وخرج التيار المستمر 120 kW. وقارن مداخل إعادة الشحن بالتيار المتردد في الجدول، ثم أكّد وصلة الشبكة ومدخل PV ونطاق التركيب. وارتفاع سعة البطارية لا يعني ارتفاع قدرة الخرج.

كيف يختلف الشحن الثابت عن معدات الشحن المتنقل؟

اختر الشحن الثابت لموقع شحن مخطط له. واختر معدات الشحن المتنقل المنقولة عندما يجب أن تنقل الخدمة الطاقة المخزنة إلى مركبات في مواقع مختلفة. ويجب أن يتطابق النقل والوصول إلى الموقع وترتيبات إعادة الشحن مع خطة التشغيل.

هل المدخل الشمسي مُضمّن، وهل يمكن للنظام تفادي ترقية الشبكة؟

يسجّل الطرازان المدخل الشمسي Solar PV-IN كخيار إلى جانب إعادة الشحن بالتيار المتردد ثلاثي الطور. وأكّد تكوين PV قبل تقديم عرض السعر. ولا يضمن التشغيل التكاملي مع الشبكة قدرة الموقع على تفادي ترقية الشبكة. وراجع التغذية المتاحة والطلب على الشحن وجدول إعادة الشحن ومتطلبات التركيب.

ما المعلومات اللازمة لعرض سعر الشحن الثابت؟

قدّم موقع الموقع والتغذية المتاحة من الشبكة والطلب اليومي على طاقة الشحن والمركبات المستهدفة ومعيار الموصل وجدول الشحن وما إذا كان المدخل الشمسي مطلوباً. وأكّد وصول التركيب وخطة التشغيل مع فريق المشروع.

من أين تأتي هذه المواصفات؟

تم استخراج بيانات المنتجات العامة من كتالوج TAICO MC 2026 v1.3. ويظل تكوين التشغيل النهائي خاصاً بكل مشروع.

الأدلة / الوثائق

مصدر الكتالوج

المواصفات المنشورة لـ TKMC-2600 منقولة من كتالوج TAICO MC 2026 الإصدار 1.3، صفحة 11. اطلب وثائق المشروع الحالية لمراجعة التهيئة.

اطلب الوثائق

إشارة · طلب

تهيئة TKMC-2600 لمشروعك

شارك المركبة والشحن والقدرة ومتطلبات النشر مع فريق TAICO EV.