TAICO EV

نظام متنقل لتخزين الطاقة من TAICO يوفر طاقة مترددة مؤقتة وشحناً للمركبات الكهربائية في موقع عمليات خارجي

حل 03 · نشر ميداني

خرج التيار المتردد (AC) / المولد الكهربائي

سياق تطبيق خرج التيار المتردد / المولد الكهربائي. صور منتجات من الكتالوج، وليست صوراً لمشروع عميل.

قيود التشغيل

  • ينتقل الطلب على الطاقة مع موقع التشغيل
  • قد يُطلب الشحن بالتيار المستمر وخرج التيار المتردد في النشر نفسه
  • قد لا يناسب التثبيت الثابت موقع التشغيل

مسار التهيئة

  1. 01حدّد متطلبات الشحن بالتيار المستمر ومتطلبات خرج التيار المتردد بشكل منفصل
  2. 02راجع الوصول والنقل وظروف التشغيل في موقع النشر
  3. 03أكّد تكوين الطاقة الخاص بالمشروع

مخطط النظام

خرج التيار المتردد (AC) / المولد الكهربائي

مخطط تدفق الطاقة من التخزين المتنقل إلى شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر والأحمال الكهربائية المتردد
مخطط تخطيطي لتوضيح سياق التطبيق. ليس مشروعاً لعميل ولا إجراء تشغيل.

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة حول خرج التيار المتردد (AC) / المولد الكهربائي.

ما أنواع مخرجات الطاقة التي يوفرها هذا النظام؟

تجمع أنظمة مثل TKMC-2000P الشحن السريع بالتيار المستمر (حتى 120 kW) مع خرج التيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور لتطبيقات المولد الكهربائي ثنائية الاستخدام.

كيف يُعاد شحن نظام تخزين الطاقة المتنقل؟

حسب الطراز، يمكن توفير إعادة الشحن من شاحن مركبات كهربائية بالتيار المستمر أو من تغذية قياسية بالتيار المتردد ثلاثي الطور.

ما نطاق السعة المتاح لأنظمة الطاقة المتنقلة؟

يغطي نطاق الكتالوج المنشور سعات تخزين قدرها 200 kWh (TKMC-2000P) و400 kWh (TKMC-4000) وحتى 1000 kWh (TKMC-10000).

قراءات ذات صلة

افهم القرار أولًا.

كل المقالات

Technical explainer

kW vs. kWh in Mobile EV Charging

Understand the difference between charging power and stored energy, and why both values matter when specifying a mobile EV charging system.

حلول أخرى

إشارة · طلب

ناقش خرج التيار المتردد (AC) / المولد الكهربائي

شارك قيود الموقع ومزيج المركبات وجدول النشر. سنقترح حل طاقة متنقل.