Einsatzart
Elija esta familia cuando el procedimiento exija un cargador autónomo y no un sistema de carga móvil transportado.
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TKMC-1000
TKMC-1000 EV charging robot
100 kWh · 90 kW
Catálogo TAICO MC 2026 v1.3 · Página 6
Por qué este producto
- +Carga móvil autónoma
Especificaciones del catálogo
Detalles técnicos
Publicado según el catálogo TAICO MC 2026 v1.3, página 6.
| Capacidad de batería | 100 kWh |
|---|---|
| Potencia de salida | 90 kW |
| Tensión de salida | DC 200–1000 V |
| Corriente de salida | 0–150 A |
| HMI | 7" Touching Screen |
| Modo de carga | Single-player / OCPP 1.6J |
| Temperatura de funcionamiento | −10 °C to 60 °C |
| Longitud del cable de carga | 5 m |
| Pistola de carga | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
| Modo de recarga 1 | EV DC Charger |
| Modo de recarga 2 | AC 3-phase / 20 kW |
| Distancia entre ejes | 1100 mm |
| Altura libre mínima | 100 mm |
| Pendiente de estacionamiento | 25% |
| Pendiente máxima a plena carga | 20% |
| Radio de giro mínimo | 2.5 m |
| Método de tracción | Rear-wheel drive |
| Tipo de freno delantero/trasero | Drum brake |
| Tipo de freno de estacionamiento | EPB electronic parking brake (rear wheels with speed sensors) |
| Potencia del motor de tracción | 3 kW |
| Autonomía a plena carga | Depends on the vehicle's total energy storage battery capacity |
| Rango de velocidad | 1–15 km/h |
| Método de comunicación de control | CAN 2.0B |
| Dimensiones | 2035 × 920 × 1491 mm |
| Peso | ≈1256 kg |
| Grado de protección | IP54 |
Fotografía de producto del catálogo
Vista de producto publicada
Esta imagen del catálogo muestra TKMC-1000 tal como se publicó en el catálogo TAICO MC 2026 v1.3. La configuración final debe confirmarse para el proyecto.
Cómo elegir
Criterios de selección de esta familia.
Recorrido y pendiente
Compruebe la distancia entre ejes, la altura libre, la pendiente de estacionamiento, la capacidad en pendiente y el radio de giro publicados frente al recorrido de servicio previsto.
Clase de energía y de potencia
El robot publicado indica 100 kWh de capacidad de batería y 90 kW de salida CC. Compruebe si esta clase corresponde a la ventana de servicio prevista.
Steckerstandard
El modelo publicado indica GB/T, CCS1, CCS2 y CHAdeMO. Confirme el conector y la flota antes del presupuesto.
Compatibilidad / configuración
Interfaces y campos de operación publicados.
| Pistola de carga | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
|---|---|
| Tensión de salida | DC 200–1000 V |
| Corriente de salida | 0–150 A |
| Modo de carga | Single-player / OCPP 1.6J |
| Longitud del cable de carga | 5 m |
Explorar por necesidad
Para profundizar
Lea las guías de apoyo.
Buyer guide
Mobile EV Charger Buyer’s Guide: How to Choose a System
A practical buyer's guide to mobile EV charging formats, energy and power requirements, connectors, deployment conditions, and project qualification.
FAQ
Preguntas de esta familia de productos.
¿En qué se diferencia un robot de carga de un sistema de carga móvil?
El robot de carga publicado es autónomo e incluye datos de movilidad. Los sistemas de carga móvil son cargadores con almacenamiento transportados, sin ese formato autónomo.
¿De dónde salen estas especificaciones?
Los datos públicos de producto proceden del catálogo TAICO MC 2026 v1.3. La configuración de operación final sigue siendo propia del proyecto.
Evidencia / documentación
Fuente del catálogo
Las especificaciones publicadas de TKMC-1000 se transcriben del catálogo TAICO MC 2026 v1.3, página 6. Pida la documentación del proyecto para una revisión de configuración.
Solicitar documentaciónSeñal · Solicitud
Configurar TKMC-1000 para su proyecto
Describa al equipo de TAICO EV sus requisitos de vehículo, carga, potencia y despliegue.