Einsatzart
Wählen Sie diese Familie, wenn das Betriebsverfahren einen selbstfahrenden Lader statt eines transportierten mobilen Ladesystems erfordert.
Laderoboter →
TKMC-1000
TKMC-1000 EV charging robot
100 kWh · 90 kW
TAICO MC 2026 Katalog v1.3 · Seite 6
Warum dieses Produkt
- +Selbstfahrendes mobiles Laden
Katalogspezifikation
Technische Details
Veröffentlicht aus TAICO MC 2026 Katalog v1.3, Seite 6.
| Batteriekapazität | 100 kWh |
|---|---|
| Ausgangsleistung | 90 kW |
| Ausgangsspannung | DC 200–1000 V |
| Ausgangsstrom | 0–150 A |
| HMI | 7" Touching Screen |
| Lademodus | Single-player / OCPP 1.6J |
| Betriebstemperatur | −10 °C to 60 °C |
| Ladekabel | 5 m |
| Ladestecker | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
| Nachlademodus 1 | EV DC Charger |
| Nachlademodus 2 | AC 3-phase / 20 kW |
| Radstand | 1100 mm |
| Minimale Bodenfreiheit | 100 mm |
| Parkneigung | 25% |
| Max. Steigfähigkeit bei voller Last | 20% |
| Minimaler Wendekreis | 2.5 m |
| Antriebsart | Rear-wheel drive |
| Bremsart vorne/hinten | Drum brake |
| Feststellbremsentyp | EPB electronic parking brake (rear wheels with speed sensors) |
| Antriebsmotorleistung | 3 kW |
| Reichweite bei voller Last | Depends on the vehicle's total energy storage battery capacity |
| Geschwindigkeitsbereich | 1–15 km/h |
| Kommunikationsverfahren | CAN 2.0B |
| Maße | 2035 × 920 × 1491 mm |
| Gewicht | ≈1256 kg |
| Schutzart | IP54 |
Katalog-Produktfotografie
Veröffentlichte Produktansicht
Dieses Katalogbild zeigt TKMC-1000 wie im TAICO MC 2026 Katalog v1.3 veröffentlicht. Die endgültige Konfiguration muss für das Projekt bestätigt werden.
Auswahlkriterien
Auswahlkriterien in dieser Familie.
Fahrweg und Steigung
Prüfen Sie veröffentlichten Radstand, Bodenfreiheit, Parkneigung, Steigfähigkeit und Wendekreis gegenüber dem geplanten Servicepfad.
Energie- und Leistungsklasse
Der veröffentlichte Roboter listet 100 kWh Batteriekapazität und 90 kW DC-Ausgang. Prüfen Sie, ob diese Klasse zum geplanten Servicefenster passt.
Steckerstandard
Das veröffentlichte Modell listet GB/T, CCS1, CCS2 und CHAdeMO. Bestätigen Sie Stecker und Fahrzeugmix vor dem Angebot.
Kompatibilität / Konfiguration
Veröffentlichte Schnittstellen- und Betriebsfelder.
| Ladestecker | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
|---|---|
| Ausgangsspannung | DC 200–1000 V |
| Ausgangsstrom | 0–150 A |
| Lademodus | Single-player / OCPP 1.6J |
| Ladekabel | 5 m |
Nach Herausforderung erkunden
Verwandtes Wissen
Lesen Sie die begleitenden Leitfäden.
Buyer guide
Mobile EV Charger Buyer’s Guide: How to Choose a System
A practical buyer's guide to mobile EV charging formats, energy and power requirements, connectors, deployment conditions, and project qualification.
FAQ
Fragen zu dieser Produktfamilie.
Worin unterscheidet sich ein Laderoboter von einem mobilen Ladesystem?
Der veröffentlichte Laderoboter ist selbstfahrend und enthält Robotermobilitätsdaten. Mobile Ladesysteme sind transportierte Energiespeicher-Lader ohne dieses selbstfahrende Format.
Woher stammen diese Spezifikationen?
Öffentliche Produktdaten stammen aus dem TAICO MC 2026 Katalog v1.3. Die finale Betriebskonfiguration bleibt projektspezifisch.
Nachweise / Dokumentation
Katalogquelle
Veröffentlichte Spezifikationen für TKMC-1000 stammen aus TAICO MC 2026 Katalog v1.3, Seite 6. Fordern Sie aktuelle Projektdokumentation für eine Konfigurationsprüfung an.
Dokumentation anfordernSignal · Anfrage
TKMC-1000 für Ihr Projekt konfigurieren
Teilen Sie Fahrzeug, Ladebedarf, Leistung und Einsatz mit dem TAICO EV Team.