Necesidad diaria de energía
Use la capacidad de batería publicada para preseleccionar el modelo frente a la entrega de energía prevista; confirme la reserva, la recarga y las condiciones de operación.
Ilustración de instalación · Implantación en el vehículo y fijación por confirmar
TKMC-800 / Carga embarcada en furgoneta
TKMC-800 cargador móvil de VE 75 kWh
Lleve la energía almacenada hasta el vehículo. Un sistema de carga embarcado para asistencia y carga de emergencia.
75 kWh / 60 kW CC
Interactive 3D model
Look at the TKMC-800 from every side.
Drag to turn the cabinet all the way around and tilt it to look from above or below.
TKMC-800 / Detalles del producto
Vea el sistema en detalle.
Mandos delanteros, almacenamiento del cable y ventilación lateral en un solo armario. Revise el producto y los requisitos de instalación antes de elegir la configuración del vehículo.
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Por qué este producto
- +Carga móvil
Especificaciones del catálogo
Detalles técnicos
Publicado según el catálogo TAICO MC 2026 v1.3, página 4.
| Capacidad de batería | 75 kWh |
|---|---|
| Potencia de salida | 60 kW |
| Tensión de salida | DC 200–1000 V |
| Corriente de salida | 0–150 A |
| HMI | 7" Touching Screen |
| Modo de carga | Single-player / OCPP 1.6J |
| Temperatura de funcionamiento | −10 °C to 60 °C |
| Longitud del cable de carga | 7 m |
| Pistola de carga | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
| Modo de recarga 1 | EV DC Charger |
| Modo de recarga 2 | AC 3-phase / 20 kW |
| Dimensiones | 1580 × 925 × 1050 mm |
| Peso | ≈900 kg |
| Grado de protección | IP54 |
TKMC-800 / Acabado TAICO
Vea el armario por ambos lados.
Visualizaciones de marca TAICO a partir de fotografías de producto de referencia.
Cómo elegir
Criterios de selección de esta familia.
Potencia de carga necesaria
La potencia de salida CC publicada define la clase de potencia. El vehículo y el camino de carga configurado determinan la sesión real.
Steckerstandard
Los dos modelos publicados indican GB/T, CCS1, CCS2 y CHAdeMO. Confirme el conector, el rango de tensión y la longitud del cable antes del presupuesto.
Requisito de movilidad
Estos sistemas son cargadores móviles transportados. Si el cargador debe llegar al vehículo sin un medio de transporte aparte, examine la familia robot de carga.
Compatibilidad / configuración
Interfaces y campos de operación publicados.
| Pistola de carga | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
|---|---|
| Tensión de salida | DC 200–1000 V |
| Corriente de salida | 0–150 A |
| Modo de carga | Single-player / OCPP 1.6J |
| Longitud del cable de carga | 7 m |
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FAQ
Preguntas de esta familia de productos.
¿Cómo elige un comprador entre el TKMC-800 y el TKMC-1500?
Compare primero la capacidad de batería y la potencia CC publicadas: 75 kWh / 60 kW para el TKMC-800 y 140 kWh / 120 kW para el TKMC-1500. Confirme después los vehículos, los conectores, la fuente de recarga y las condiciones de operación.
¿De dónde salen estas especificaciones?
Los datos públicos de producto proceden del catálogo TAICO MC 2026 v1.3. La configuración de operación final sigue siendo propia del proyecto.
¿Se puede instalar el TKMC-800 en una furgoneta como una Toyota Proace? ¿Cómo se fija?
Sí, la instalación en una furgoneta es posible. Coloque tacos de goma bajo la unidad para amortiguar la base y fíjela a la carrocería con tornillos de clase 8.8. La rosca sigue los puntos de montaje previstos en el producto. Contacte con TAICO EV para la especificación de montaje de su unidad.
¿Qué ventilación hace falta en un espacio de carga cerrado?
Deje unos 30 cm de holgura a la izquierda y a la derecha de la unidad para la ventilación y la entrada y salida de aire.
El TKMC-800 pesa 900 kg. ¿Qué carga útil de vehículo necesito?
No hay una cifra mínima única. Compruebe la carga útil nominal de su furgoneta y confirme que puede transportar la unidad de 900 kg más el resto del equipo y los ocupantes.
¿Por qué el TKMC-800 no carga a plena potencia durante toda la sesión?
La potencia de carga real depende del estado de carga del vehículo eléctrico al conectarlo y de la potencia de carga que solicita el vehículo. Normalmente el vehículo carga primero a alta potencia y luego la potencia baja cuando la batería se acerca al lleno, lo que es más suave para la batería del vehículo. Cuando el TKMC-800 se descarga hacia el final de su energía almacenada, la tensión de su batería baja y la potencia de salida también disminuye.
Evidencia / documentación
Fuente del catálogo
Las especificaciones publicadas de TKMC-800 se transcriben del catálogo TAICO MC 2026 v1.3, página 4. Pida la documentación del proyecto para una revisión de configuración.
Solicitar documentaciónSeñal · Solicitud
Configurar TKMC-800 para su proyecto
Describa al equipo de TAICO EV sus requisitos de vehículo, carga, potencia y despliegue.