Besoin d'énergie du site
Adaptez la capacité de batterie au besoin d'énergie entre les recharges. Prévoyez une réserve et les pertes de conversion ; la capacité publiée n'est pas l'énergie garantie délivrée aux véhicules.
Systèmes de recharge stationnaires →
TKMC-2000
TKMC-2000 Stationary EV Charger with Battery Storage
200 kWh · 120 kW
Catalogue TAICO MC 2026 v1.3 · Page 10
Pourquoi ce produit
- +Recharge PV-stockage
- +Déploiement complémentaire au réseau
À qui il s'adresse
- PV-Storage Charging Station
- Grid Complementary System
Caractéristiques du catalogue
Détails techniques
Publié d'après le catalogue TAICO MC 2026 v1.3, page 10.
| Capacité de batterie | 200 kWh |
|---|---|
| Puissance de sortie | 120 kW |
| Tension de sortie | DC 200–1000 V |
| Courant de sortie | 0–250 A |
| IHM | 10" Touching Screen |
| Mode de charge | Single-player / OCPP 1.6J |
| Température de fonctionnement | −10 °C to 60 °C |
| Longueur du câble de charge | 7 m |
| Pistolet de charge | GB/T ×2 (CCS1 / CCS2 / CHAdeMO) |
| Mode de recharge 1 | AC 3-phase / 30 kW |
| Mode de recharge 2 | Solar PV-IN (optional) |
| Dimensions | 1300 × 1100 × 2077 mm |
| Poids | ≈2161 kg |
| Indice de protection | IP54 |
Photographie produit du catalogue
Vue produit publiée
Cette image du catalogue montre TKMC-2000 tel que publié dans le catalogue TAICO MC 2026 v1.3. La configuration finale doit être confirmée pour le projet.
Comment choisir
Critères de sélection dans cette famille.
Raccordement réseau et entrée PV
Les deux modèles se rechargent en CA triphasé. L'entrée solaire PV est optionnelle ; confirmez si le projet en a besoin.
Einsatzart
Choisissez cette famille pour une installation fixe. Les autres familles proposent des formats transportés ou autonomes.
Steckerstandard
Les deux modèles indiquent CCS2, CCS1 et CHAdeMO en plus de la configuration GB/T ×2 du catalogue. Confirmez le type de connecteur et la configuration finale avant le devis.
Compatibilité / configuration
Interfaces et champs d'exploitation publiés.
| Pistolet de charge | GB/T ×2 (CCS1 / CCS2 / CHAdeMO) |
|---|---|
| Tension de sortie | DC 200–1000 V |
| Courant de sortie | 0–250 A |
| Mode de charge | Single-player / OCPP 1.6J |
| Longueur du câble de charge | 7 m |
Explorer par besoin
For projects that need a separate storage cabinet alongside the charger, TAICO ESS publishes a range of cabinet ESS models.
Produits associés
Pour aller plus loin
Lire les guides associés.
Buyer guide
Mobile EV Charger Buyer’s Guide: How to Choose a System
A practical buyer's guide to mobile EV charging formats, energy and power requirements, connectors, deployment conditions, and project qualification.
Technical explainer
kW vs. kWh in Mobile EV Charging
Understand the difference between charging power and stored energy, and why both values matter when specifying a mobile EV charging system.
FAQ
Questions pour cette famille de produits.
Qu'est-ce que la recharge stationnaire de VE ?
La recharge stationnaire de VE dessert des véhicules sur un site fixe. Cette famille associe le stockage d'énergie par batterie et la recharge CC. Le catalogue cite les stations de recharge PV-stockage et les systèmes complémentaires au réseau.
Comment un acheteur choisit-il entre le TKMC-2000 et le TKMC-2600 ?
Le TKMC-2000 a 200 kWh de capacité de batterie et 120 kW de sortie CC. Le TKMC-2600 a 261 kWh et 120 kW de sortie CC. Comparez les entrées de recharge CA dans le tableau ; confirmez le raccordement réseau, l'entrée PV et l'ampleur de l'installation. Une plus grande capacité de batterie ne signifie pas une plus grande puissance de sortie.
En quoi la recharge stationnaire diffère-t-elle d'un équipement de recharge mobile ?
Choisissez la recharge stationnaire pour un site de recharge planifié. Choisissez un équipement mobile transporté lorsque le service doit amener l'énergie stockée vers des véhicules dont l'emplacement change. Le transport, l'accès et la recharge doivent correspondre au plan d'exploitation.
L'entrée solaire est-elle incluse, et le système peut-il éviter un renforcement du réseau ?
Les deux modèles indiquent une entrée Solar-PV-IN optionnelle en plus de la recharge CA triphasée. Confirmez la configuration PV avant le devis. Un fonctionnement complémentaire au réseau ne garantit pas d'éviter un renforcement du réseau. Vérifiez l'alimentation disponible, le besoin de charge, le plan de recharge et les exigences d'installation.
Quelles informations faut-il pour un devis de recharge stationnaire ?
Le site, l'alimentation réseau disponible, le besoin quotidien d'énergie de charge, les véhicules cibles, la norme de connecteur, le plan de charge et si une entrée solaire est requise. Alignez l'accès à l'installation et le plan d'exploitation avec l'équipe projet.
D'où viennent ces caractéristiques ?
Les données produit publiques proviennent du catalogue TAICO MC 2026 v1.3. La configuration d'exploitation finale reste propre au projet.
Preuves / documentation
Source catalogue
Les caractéristiques publiées de TKMC-2000 sont reprises du catalogue TAICO MC 2026 v1.3, page 10. Demandez la documentation projet pour une revue de configuration.
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