Besoin quotidien d'énergie
Utilisez la capacité de batterie publiée pour présélectionner le modèle face au transfert d'énergie prévu ; confirmez la réserve, la recharge et les conditions d'exploitation.
Illustration d'installation · Implantation véhicule et fixation à confirmer
TKMC-800 / Recharge embarquée en fourgon
TKMC-800 chargeur mobile de VE 75 kWh
Amenez l'énergie stockée jusqu'au véhicule. Un système de recharge embarqué pour le dépannage et la recharge d'urgence.
75 kWh / 60 kW CC
Interactive 3D model
Look at the TKMC-800 from every side.
Drag to turn the cabinet all the way around and tilt it to look from above or below.
TKMC-800 / Détails produit
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Commandes avant, rangement du câble et ventilation latérale dans une seule armoire. Vérifiez le produit et les exigences d'installation avant de choisir la configuration du véhicule.
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Pourquoi ce produit
- +Recharge mobile
Caractéristiques du catalogue
Détails techniques
Publié d'après le catalogue TAICO MC 2026 v1.3, page 4.
| Capacité de batterie | 75 kWh |
|---|---|
| Puissance de sortie | 60 kW |
| Tension de sortie | DC 200–1000 V |
| Courant de sortie | 0–150 A |
| IHM | 7" Touching Screen |
| Mode de charge | Single-player / OCPP 1.6J |
| Température de fonctionnement | −10 °C to 60 °C |
| Longueur du câble de charge | 7 m |
| Pistolet de charge | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
| Mode de recharge 1 | EV DC Charger |
| Mode de recharge 2 | AC 3-phase / 20 kW |
| Dimensions | 1580 × 925 × 1050 mm |
| Poids | ≈900 kg |
| Indice de protection | IP54 |
TKMC-800 / Finition TAICO
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Visualisations de marque TAICO à partir de photographies produit de référence.
Comment choisir
Critères de sélection dans cette famille.
Puissance de charge requise
La puissance de sortie CC publiée définit la classe de puissance. Le véhicule et le chemin de charge configuré déterminent la session réelle.
Steckerstandard
Les deux modèles publiés indiquent GB/T, CCS1, CCS2 et CHAdeMO. Confirmez le connecteur, la plage de tension et la longueur de câble avant le devis.
Exigence de mobilité
Ces systèmes sont des chargeurs mobiles transportés. Si le chargeur doit rejoindre le véhicule sans moyen de transport séparé, examinez la famille robot de recharge.
Compatibilité / configuration
Interfaces et champs d'exploitation publiés.
| Pistolet de charge | GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO |
|---|---|
| Tension de sortie | DC 200–1000 V |
| Courant de sortie | 0–150 A |
| Mode de charge | Single-player / OCPP 1.6J |
| Longueur du câble de charge | 7 m |
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FAQ
Questions pour cette famille de produits.
Comment un acheteur choisit-il entre le TKMC-800 et le TKMC-1500 ?
Comparez d'abord la capacité de batterie et la puissance CC publiées : 75 kWh / 60 kW pour le TKMC-800 et 140 kWh / 120 kW pour le TKMC-1500. Confirmez ensuite les véhicules, les connecteurs, la source de recharge et les conditions d'exploitation.
D'où viennent ces caractéristiques ?
Les données produit publiques proviennent du catalogue TAICO MC 2026 v1.3. La configuration d'exploitation finale reste propre au projet.
Le TKMC-800 peut-il être installé dans un fourgon tel qu'un Toyota Proace ? Comment le fixer ?
Oui, l'installation dans un fourgon est possible. Placez des patins en caoutchouc sous l'unité pour amortir le socle, et fixez-la à la caisse avec des boulons de classe 8.8. Le filetage suit les points de montage prévus sur le produit. Contactez TAICO EV pour la spécification de montage de votre unité.
Quelle ventilation faut-il dans un espace de chargement fermé ?
Laissez environ 30 cm de dégagement à gauche et à droite de l'unité pour la ventilation et l'entrée et la sortie d'air.
Le TKMC-800 pèse 900 kg. Quelle charge utile de véhicule me faut-il ?
Il n'existe pas de valeur minimale unique. Vérifiez la charge utile nominale de votre fourgon et confirmez qu'il peut transporter l'unité de 900 kg plus le reste de l'équipement et les occupants.
Pourquoi le TKMC-800 ne charge-t-il pas à pleine puissance pendant toute la session ?
La puissance de charge réelle dépend de l'état de charge du véhicule électrique au moment du branchement et de la puissance de charge demandée par le véhicule. En général, le véhicule charge d'abord à forte puissance, puis la puissance diminue lorsque la batterie approche du plein, ce qui ménage la batterie du véhicule. Lorsque le TKMC-800 se décharge vers la fin de son énergie stockée, la tension de sa batterie baisse et la puissance de sortie diminue aussi.
Preuves / documentation
Source catalogue
Les caractéristiques publiées de TKMC-800 sont reprises du catalogue TAICO MC 2026 v1.3, page 4. Demandez la documentation projet pour une revue de configuration.
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