01
ソリューション 01 · 移動対応
路上救援向け緊急EV充電ソリューション
TAICO EV は、固定充電ベイから離れた場所で緊急充電対応を検討する路上救援チーム向けに、移動式蓄電充電機器を提供します。本ページは機器調達および構成レビューを支援するものであり、一般向けディスパッチサービスではありません。
路上EV救援の用途イメージ。カタログ製品写真であり、顧客案件ではありません。
なぜ移動式充電か
充電能力を対応地点まで運ぶ。
路上救援は、車両と出動に追従できる形態が必要です。この制約が初期構成を決めます。
02
対応場所に固定系統接続がない
03
路上救援チームには移動展開が必要
04
オンデマンドの充電容量はサービス運用とともに移動する必要がある
対象
購入者の運用文脈に合わせて対応フローを整備する。
構成レビューを依頼する前に、下記の対象者とサービス内容で機材ブリーフを準備してください。
ロードサービスおよびレッカー事業者
立ち往生EVが充電セッションを受け入れ可能で、対応場所でのエネルギー引き渡しが運用計画に含まれる場合、対応車両向け移動充電ユニットを検討してください。
自動車クラブおよびモビリティサービス
緊急EV充電機器をサポートワークフローに追加する前に、車両構成、サービス区域、コネクター要件、再充電計画を定義してください。
フリートおよびディーラーサービスチーム
固定充電ベイから離れた車両向け移動対応オプションを、輸送、アクセス、運用手順、次の目的地要件を含めてレビューしてください。
対応判断
移動式充電かレッカーか
正しい選択は車両、路上位置、定義したサービス結果次第です。出動前にこの短い比較で要件を整理してください。
| 判断ポイント | 移動式 EV 充電 | レッカーまたは回収 |
|---|---|---|
| 車両は充電セッションに入れますか？ | 対応前に車両、コネクター、構成された充電経路を確認できる場合は、移動充電を検討してください。 | 車両が充電セッションを受け入れられない、または状態上別の回収経路が必要な場合は、レッカーまたは回収計画を用いてください。 |
| 対応場所は機器を支えられますか？ | 路上位置について、アクセス、配置、ケーブル届き、交通暴露、オペレーター手順を確認してください。 | 承認手順のもとで制御された充電運用を場所または車両が支えられない場合は、回収を選んでください。 |
| 想定するサービス成果は何ですか？ | 容量と出力を選ぶ前に、エネルギー引き渡しと次の固定充電または回収目的地を定義してください。 | 車両移動が必要な次のアクションである場合は、回収目的地と輸送要件を定義してください。 |
横にスワイプして比較全体を読む。
本比較は要件整理用です。機器、車両、市場、路上条件に合わせた運用手順を策定し承認してください。
エネルギー計画
容量選定前にエネルギー引き渡しを計画する。
計画したエネルギー引き渡しと対応件数から緊急EV充電システムをサイズ決定し、公表容量・出力と比較してください。
- 01
1回の対応の目標エネルギー引き渡しと、運用期間中の想定対応件数を定義する。
- 02
移動蓄電システムの出動、拠点復帰計画、次の再充電機会に向けた予備方針を設定する。
- 03
定格容量を車両エネルギーとして扱わず、変換および運用ロスの余裕を設ける。
- 04
見積前に再充電源、ターンアラウンド時間、輸送形式、コネクター、車両構成を確認する。
結果は計画の出発点です。実際に利用可能なエネルギーと充電セッション挙動は、選定システム、車両、構成、運用条件に依存します。
kW と kWh の計画ガイドを読む →TKMC-800 / 車両統合
移動式充電サービスのスペースを確保する。
取り付け、換気、積載量。
使用予定の車両から始める。
取り付け / 本体を固定
確実なベース。
正しい固定点。
Toyota Proace または同等バンでは、設置前に床構造と本体の取付仕様を確認してください。
01ベースを緩衝
本体下にゴムパッドを置き、振動と衝撃を低減します。
028.8 クラスボルトを使用
製品に定められた取付仕様に合わせてボルトねじを選びます。
03床構造を確認
該当バンバージョンの床支持と取付点を確認します。
換気 / 気流のスペースを確保
左右両側の
気路を確保。
≈30 cm 各側
左右それぞれ約 30 cm の吸気スペースを確保し、運転中も気路を遮らないでください。
筐体施工前に吸排気口の最終サイズと位置を確認してください。
推奨 TKMC 構成
路上救援向け公開スタートポイント。
下記の製品情報は公開カタログデータです。最終構成は車両、コネクタ、現地電源、展開要件により決まります。
TKMC-800
移動式蓄電充電システム
- 容量
- 75 kWh
- DC 出力
- 60 kW
- 主用途
- Mobile Charger · Roadside EV Rescue
- コネクタ
- GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO
TKMC-1500
移動式蓄電充電システム
- 容量
- 140 kWh
- DC 出力
- 120 kW
- 主用途
- Mobile Charger · Roadside EV Rescue
- コネクタ
- GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO
TKMC-2000P
移動式蓄電充電システム
- 容量
- 200 kWh
- DC 出力
- 120 kW
- 主用途
- Mobile Charger · AC Output
- コネクタ
- GB/T ×2 (CCS1 / CCS2 / CHAdeMO)
運用フロー
Roadside rescue workflow
A roadside assistance operation can use a mobile charging system as part of its response workflow when a stranded EV is away from a fixed charging bay.
- 01Rescue request received
- 02Mobile charging vehicle reaches stranded EV
- 03Compatible charging connection is established
- 04Emergency energy is delivered
- 05Vehicle continues to a fixed charging location
システム能力
運用文脈に合わせて構成する。
+現場展開向けの移動式蓄電充電
+公表モデルデータから選定するDC充電出力
+充電コネクターオプションは製品構成により異なる
+見積前のプロジェクト別構成レビュー
FAQ
路上救援充電のよくある質問。
緊急EV充電機器は誰が検討すべきですか？
ロードサービス事業者、レッカー・回収チーム、自動車クラブ、モビリティサービス、フリート、ディーラーサービスチームが、本ページで機器要件を整理できます。TAICO EV はプロジェクト別レビュー向け機器を供給します。本ページから一般向け路上サービスをディスパッチすることはありません。
移動充電とレッカーはどう選べばよいですか？
車両が充電セッションに入れ、コネクターと運用場所を確認でき、成果が定義されたエネルギー引き渡しである場合は移動充電を検討してください。車両が充電できない、または場所が承認手順を支えられない場合は、レッカーまたは回収が必要になることがあります。
路上充電器にはどの程度の蓄エネルギーが必要ですか？
目標エネルギー引き渡し、想定対応件数、予備方針、変換・運用ロス余裕、再充電ターンアラウンドから始めてください。その計画要件を TKMC-800 または TKMC-1500 の公表容量と比較し、プロジェクト構成を確認してください。
TKMC-800 はどの程度の充電電力を提供できますか？
公表の TKMC-800 製品データでは、最大 60 kW のDC出力および 75 kWh の電池容量が記載されています。最終運用構成はプロジェクトごとに確認してください。
どのEV充電コネクターがサポートされますか？
コネクターサポートはモデルと構成によります。TKMC-800 は GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO、TKMC-1500 は GB/T / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO を公表製品データに記載しています。見積前に対象車両とコネクター組合せを確認してください。
移動式路上充電システムはどう再充電しますか？
公表の TKMC-800 および TKMC-1500 データでは、EV DC充電器およびAC三相再充電経路を記載しています。利用可能なサイト供給、再充電スケジュール、アクセス、プロジェクト運用手順を確認してから機器構成を選定してください。
機器構成レビューにはどの情報を送ればよいですか？
対象市場、車種、コネクター規格、対応件数、想定エネルギー引き渡し、再充電源とターンアラウンド時間、輸送または架装方針、アクセス条件、オペレーター手順要件を共有してください。
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